В монографии освещается история становления Дальневосточной магистрали в дореволюционный период: от появления первых планов железнодорожного строительства на Дальнем Востоке, периодов изысканий и составления проектов, строительства и до ввода в эксплуатацию отдельных участков Уссурийской и Амурской железных дорог. Отдельно рассматривается вопрос о Китайско-Восточной железной дороге (КВЖД). В работе уделяется большое внимание тем трудностям, с которыми столкнулись изыскатели и строители при сооружении дальневосточных участков Великого Сибирского пути в 1891-1917 гг., а также социально-экономическому, колонизационному и стратегическому значению железных дорог для нужд Дальнего Востока и страны в целом, в части укрепления геополитических позиций России на тихоокеанском побережье.
Автор опирается на широкий круг источников, часть из которых вводятся в научный оборот впервые.
Об авторе: